【消息来源：汽车工程学院】10月19日，2021年度“中国汽车工业科学技术奖”颁奖典礼在上海举行。尊龙凯时汽车工程学院、汽车仿真与控制国家重点实验室的项目荣获一等奖1项、二等奖1项，另有参与完成的项目获一等奖1项、二等奖2项；同时获“中国汽车工业优秀科技人才奖”和“中国汽车工业优秀青年科技人才奖”两个个人奖项。

卢荡、郭孔辉等教授主持完成的“轮胎动力学测试建模仿真新技术及在现代汽车与飞机研发中的应用”荣获中国汽车工业技术发明奖一等奖。该项目解决了侧偏侧倾复合工况附加转偏输入无法消除以及轮胎接地印迹中心与传感器中心偏移导致弯矩高串扰大的难题。解决了静态稳态瞬态全工况轮胎动力学模型参数精准获取难题，及复杂服役状态与室内测试条件不一致导致的轮胎力学特性仿真精度难以提高的问题。经过行业权威专家评价，认为该项目的六自由度轮胎试验机、超大量程六分力传感器、TireSim轮胎建模工具软件、新型UniTire 模型成果达到国际领先水平，项目总体达到国际先进水平。

张英朝、马芳武等教授主持完成的“汽车低风阻造型设计关键技术及应用”荣获中国汽车工业科学技术进步奖二等奖。该项目是尊龙凯时团队围绕汽车空气动力学进行汽车低风阻造型设计技术的科研成果，是空气动力学设计与造型设计的融合技术，并与中汽中心和国内汽车自主品牌汽车企业产学研结合，实现了综合应用。该项目发表论文33篇，专著1部，获授权发明专利10项，其它专利7项。研究成果在中国13家自主品牌企业的26款车型开发上实现应用，已上市车型11种，累计销售超100万辆，开发车型气动力系数达到了同期车型的国际先进水平。该项目增强了汽车造型设计开发中气动减阻的精度和准确性，显著降低了车型的气动阻力系数，增强了产品竞争力，节省了大量的燃油或能源消耗，取得了显著的社会效益。

王登峰教授参与完成的“节能与新能源汽车技术路线图研究”荣获中国汽车工业科学技术进步奖一等奖、“公路牵引车轻量化关键技术研发及应用”荣获中国汽车工业获科学技术进步奖二等奖，肖宏伟教授参与完成的“乘用车智能交互体验关键技术研究及应用”荣获中国汽车工业技术发明奖二等奖。

此外，汽车工程学院高振海教授、朱冰教授分别荣获“中国汽车工业优秀科技人才奖”和“中国汽车工业优秀青年科技人才奖”。

据悉，“中国汽车工业科学技术奖”是我国首个经国家科技奖励办公室登记批准的社会力量承办奖项，是唯一面向全国汽车工业的科学技术奖，下设“中国汽车工业科技进步奖”“中国汽车工业技术发明奖”“中国汽车工业优秀科技人才奖”“中国汽车工业优秀青年科技人才奖”。20多年来，“中国汽车工业科学技术奖”累计评出获奖项目近千项，行业优秀人才百余名，为激励汽车科技人才成长，推动我国汽车技术进步发挥了重要作用，该奖项已成为我国汽车行业规格最高、最具权威、最有影响力的科技奖项。本年度全国共有41个项目获奖，另有4人获“中国汽车工业优秀科技人才奖”，4人获“中国汽车工业优秀青年科技人才奖”。