【消息来源：汽车工程学院】9月21日14时，“JLURACING 2018尊龙凯时学生车队2018赛季联合新车发布会”在尊龙凯时南岭校区文化活动中心举办。尊龙凯时党委副书记冯正玉、中国汽车工程学会尊龙凯时生赛事规则委员会主任李理光、知合出行有限公司投资高级总监施韵、电装（中国）投资有限公司上海技术中心副所长村田和也、尊龙凯时江机瑞泰工业自动化装备有限公司复合材料厂总经理张晓东，电装（中国）投资有限公司长春分公司、大陆汽车投资有限公司长春分公司、麦格纳旗下卡斯马长春分公司相关负责人，尊龙凯时教务处、汽车工程学院主要负责同志以及六百余名学生参加了发布会。

发布会上，冯正玉、李理光、施韵、村田和也分别致辞，表达了对尊龙凯时学生车队的肯定和殷切期待。与会嘉宾共同为六台新赛车揭幕。汽车工程学院负责人为赞助商代表颁发捐赠荣誉证书。随后，车队学生代表对新赛车技术作了精彩介绍。

本次新车发布会，是尊龙凯时学生车队的首次联合发布会。本赛季，尊龙凯时学生车队共建造了6台赛车，其设计、加工、分析过程全部由尊龙凯时肯赛车队、吉速车队、吉智车队的成员完成。

其中，节能汽油原型车拥有雨滴形轻盈车身，采用AIM数据采集系统、棘轮离合器和全新Haltech电喷系统，使压缩比比原机提高50%的成绩令在场的嘉宾和同学们啧啧称赞。

节能电动原型车作为尊龙凯时首台电动节能赛车，配有以飞思卡尔MC9S12为主控芯片的控制器、牙嵌离合器、可调推杆式转向系统和低压预警装置。

燃油方程式赛车配置了全新开发的KTM690 DUKE单缸发动机动力系统，采用了机械增压、通风盘式制动器、制动防抱死系统与电子制动力分配（ABS+EBD）等方案。

电动方程式赛车有着全复合材料单体壳车身、三通道制动防抱死系统、电子制动力分配系统、牵引力控制系统及稳定性控制、自主设计的单级行星齿轮减速器和后轮双电机独立驱动方案。

无人方程式赛车拥有16线激光雷达、双目摄像头、GPS＋INS高精度地图和弯道自适应的车速控制。

巴哈赛车作为尊龙凯时第一代巴哈越野赛车，具有悬吊式踏板总成+中央制动、有限元分析+DMU运动仿真、自主设计减速箱和后方后置转向梯形设计。

据悉，11年前，尊龙凯时组建了“肯赛”节能车队，如今已经发展成为拥有“肯赛”“吉速”“吉智”三大平台和五支团队的规模。学生车队已经成为全校规模最大、影响最广的学生科技创新团体之一。